En el transporte catalán existe un gran deconocimiento de la existencia del e-CMR, así como de su próxima entrada en vigor y apenas se utiliza el documento electrónico.
La mayoritaria contratación con cargadores y operadores dentro de Cataluña hace que los transportistas de la región cobren en su mayor parte sus servicios dentro de los plazos legalmente establecidos.
Se ha detectado en algunos países de la UE nuevas disfuncionalidades que impiden la normal conexión del nuevo tacógrafo inteligente con el sistema de geoposicionamiento,
Los registros oficiales de Transportes apuntan a un escenario para el transporte de mercancías por carretera con fuerte incremento de costes, precios ligeramente en ascenso y menos volúmenes movidos, especialmente en servicios nacionales.
Fenadismer y Fetransa denuncian que algunas modificaciones propuestas no coinciden con lo negociado entre las organizaciones de transportistas y el Ministerio de Transporte.
La mayoría de transportistas no podrían reclamar nada, ya que dicho recargo impositivo sobre los carburantes fue devuelto íntegramente vía gasóleo profesional.
La Presidencia belga ha propuesto a los Estados miembros del Consejo europeo descafeinar el proyecto de Reglamento europeo de lucha contra la morosidad que aprobó el Parlamento europeo.
Proyecto de Directiva europea sobre el transporte combinado
Acoge con satisfacción la revisión de la Directiva para lograr un ecosistema de transporte eficaz en la UE, pero insiste en la necesidad de potenciar una cooperación real y mutuamente beneficiosa entre los diferentes modos.
Una reciente sentencia del Supremo se inclina, amparándose en los beneficios de la normativa española frente a la europea, por considerar tiempo de presencia el que emplean los conductores en acompañar a los camiones en los ferries
Transportes se escuda en la falta de unos nuevos Presupuestos Generales del Estado para no reeditar el plan de ayudas para renovación de flotas, pese a que tiene 12.000 millones de euros para invertir.