Tras su reciente publicación oficial, la norma Euro7 entra en vigor a finales de este mes de mayo, aunque contempla diferentes etapas para aplicarse a los vehículos de nueva producción.
Tendencias en la industria del transporte para 2024
La industria del transporte de mercancías por carretera sigue avanzando por la senda de la digitalización y de la transformación energética, en un año que podría ser el de la llegada del nuevo estándar Euro7 y de los cambios a nivel europeo en los pesos y dimensiones.
Los cambios en los pesos y dimensiones, el Euro 7 y los efectos de la incertidumbre en el negocio han centrado la actualidad del transporte de mercancías en los últimos días.
Tras la aprobación en el Parlamento Europeo, ahora la norma Euro7 deberá ser aprobada formalmente por el Consejo antes de entrar en vigor definitivamente.
En las últimas fechas del año parece que se está recuperando cierto nivel de actividad, aunque los pronósticos para 2024 siguen marcados por el alto nivel de incertidumbre y la mirada puesta en la evolución en los precios de los combustibles.
Acea propone reemplazar los vehículos más antiguos en las carreteras de la UE con modelos Euro 6/VI altamente eficientes, en paralelo con la transición hacia la electrificación.
El transporte europeo estima que la propuesta del Consejo Europeo para el Euro 7 es más "pragmática y razonable para las empresas de transporte por carretera" que la que realizó antes la Comisión.