Dado que aún quedan elementos clave por decidir a través de la legislación secundaria, Acea confía en poder seguir trabajando para lograr una norma Euro 7 realista.
La IRU estima que la posición del Parlamento Europeo sobre el Euro 7 supone "una aproximación realista" que busca el equilibrio entre reducción de emisiones e inversiones.
La última semana de septiembre viene marcada en el transporte por carretera por el incremento de los precios del gasóleo, por sus efectos sobre las cuentas de las empresas y la reacción de las principales asociaciones, así como por las novedades que se han producido en relación con el Euro 7 y la transición al tacógrafo inteligente de segunda generación.
Los ministros de Industria de la UE han acordado pedir una prórroga para la implantación de la normativa Euro 7, al considerar los objetivos como excesivamente ambiciosos.
La organización considera que estas enmiendas ofrecen un calendario realista que permite a los actores del mercado adaptarse a las nuevas regulaciones.
Ocho países de la Unión Europea han unido fuerzas para forzar que la normativa de emisiones que debe entrar en vigor el 1 de julio de 2025 sea menos restrictiva.
Preocupación en la Organización por si la rigurosidad de las normas planteadas en la propuesta Euro 7 pueda requerir que los vehículos se rediseñen por completo.
A finales de año, se conocerán los nuevos estándares Euro 7 para turismos, furgonetas, autobuses y vehículos pesados, una herramienta imprescindible para luchar contra la contaminación.