A partir de junio todos los Citan cumplirán con la normativa Euro 6 de serie, un año antes de que esta regulación sea una obligación legal en toda Europa.
La compañía valenciana lleva más de 30 años confiando en MAN para el desempeño de su actividad, lo que ha propiciado la renovación bajo la modalidad de renting a través de MAN Financial Services.
El fabricante ofrece tres motores Euro 6 capaces de funcionar con 100% de biodiésel, una alternativa debido a la posibilidad de mezclarlo con diésel cuanto sea necesario.
Además, también presentará su nuevo vehículo híbrido, el 208 HYbrid Air 2L, que reduce el consumo a menos de dos litros de carburante por cada 100 kms recorridos.
El nuevo motor K9 cumple con los criterios de la normativa Euro 6, de reducción de las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) a menos de 80 mg/km, una reducción suplementaria de más del 50% respecto de la norma Euro 5.
La gran mayoría de los transportistas encuentran en el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) la solución para hacer frente a las normativas europeas que obligan a reducir las emisiones de óxidos nítricos (NOx) en el transporte por carretera.
A lo largo del mes de junio, el fabricante continúa con la exposición de su tecnología en las ciudades de Barcelona, Pamplona, Granada, Asturias, Almería, Madrid, Sevilla y Valencia.
Estos vehículos permiten disminuir las emisiones CO2 entre el 10% y el 100% en el caso de utilizar biometano, además de reducir el ruido del motor en unos cinco decibelios de media respecto a un diésel.
DAF amplía su nueva serie Euro 6 con una completa gama de camiones rígidos CF y XF de cuatro ejes, así como tractoras para aplicaciones especiales y de transporte pesado.
La gama se estructura a través de tres modelos, el Atego, el Antos, y el Econic, que cubren con precisión todos los aspectos y necesidades dentro del amplio segmento del transporte de distribución.