Canarias traslada a la Comisión Europea su temor por una posible huída de navieras a causa del ETS hacia otros territorios en los que no se aplica esta normativa medioambiental y pide que se aplique a nivel global.
El ministro ha presentado una declaración apoyada por otros nueve Estados miembros para instar a evaluar el impacto de la extensión del régimen de comercio de derechos de emisiones de la UE en el transporte marítimo.
El Comité de Asuntos Marítimos del Instituto de la Ingeniería de España analizará el impacto de este esquema progresivo, que ha supuesto beneficios, pero también algunos efectos indeseados.
El Consejo de Ministros da el primer paso para regular el régimen del comercio de derechos de emisión en España, de acuerdo con la normativa de la Unión Europea.
La Dirección General de Acción por el Clima ha explicado en la reunión con Feport que el seguimiento de la fuga de tráficos como consecuencia de esta normativa ocupa un lugar preferente en su agenda.
Transportes pide a la Comisión Europea que tenga en cuenta las preocupaciones del sector para adaptar a sus necesidades la norma que regula el régimen de comercio de derechos de emisiones en el transporte marítimo.
La estiba en Europa reclama medidas correctivas que eviten que la nueva normativa sobre derecho de emisiones afecte negativamente en la actividad portuaria en la UE.
La semana que viene una delegación del Ministerio mantendrá un nuevo encuentro con los departamentos responsables de la Comisión para presentar la propuesta española para incorporar medidas correctoras y preventivas en la aplicación del ETS.
El Sistema de Comercio de Derechos de Emisión, la crisis del Mar Rojo o la Mesa de Coordinación de la Carga Aérea han sido algunos de los temas tratados por los cargadores con el secretario general de Transporte Marítimo y Aéreo.