El Ministerio de Transportes dispone de 24.200 millones para el impulso de la red ferroviaria hasta el año 2026, que repartirá de manera equilibrada entre la alta velocidad y la red convencional, pero con especial atención a los tráficos de mercancías.
Las inversiones de los puertos españoles en 2022 permitirán seguir avanzando en el ámbito de la intermodalidad, la digitalización y la sostenibilidad en un año en que se prevé la puesta en marcha del nuevo Marco Estratégico del sistema portuario.
La invasión de Ucrania por el ejército ruso ya está afectando a las rutas marítimas en el mar Negro y supone una nueva amenaza al comercio marítimo mundial.
El sistema portuario no ha se ha visto especialmente afectado aún por la congestión que afecta a otras zonas del mundo y sigue avanzando en su recuperación después de los difíciles momentos vividos en 2020.
Los semirremolques han mantenido la línea de crecimiento iniciada a finales del año 2020, con incrementos en la mayoría de los segmentos, a excepción de las cisternas y los furgones, y las previsiones ya apuntan a una estabilidad del mercado durante los primeros meses de 2022.
La escasez en el suministro de componentes electrónicos y los problemas derivados de la falta de aprovisionamiento irán mejorando a medida que avance el año 2022, aunque la situación no estará totalmente equilibrada hasta principios de 2023.
El ejercicio 2021 ha sido un año difícil para la industria. A las complicaciones que ha supuesto la pandemia se ha sumado la escasez de suministro en algunos componentes. Pese a la crisis, durante el año se preodujeron cambios empresariales de gran calado y han llegado al mercado importantes novedades.
El transporte de mercancías inició un 2021 con el temporal ‘Filomena’ y lo ha terminado con un acuerdo con el Ministerio para evitar un paro patronal. Entre medias, ha llegado la Ley de Morosidad, mientras han crecido los costes empresariales y se ha acentuado la escasez de conductores.
Juan A. Marco Montes de Oca, autor de “Logística 5.0, transporta tu logística al mundo digital”
19/04/2022
La transformación digital de los procesos logísticos que hace un año era una ventaja competitiva, en la actualidad se ha convertido en una necesidad perentoria de supervivencia para muchas empresas del sector.