La descarbonización es un proceso complejo, en el que están en juego muy diversos intereses y que, pese a las trabas, avanza decididamente. Quizás no al ritmo que se pretende, pero las iniciativas son cada vez más consistentes y el empeño social, político y empresarial, más decidido. Sin embargo, los efectos de esta transición son múltiples. Pese a todo, el trabajo está en marcha y aún tiene mucho camino por recorrer.
Las nuevas tecnologías permiten impulsar la sostenibilidad de los recintos portuarios, tanto a través de proyectos de electrificación de muelles, como por medio de diversas iniciativas destinadas a reducir el impacto de la actividad portuaria en el entorno y acercar los puertos a la sociedad y el territorio.
Se insertará en el Marco Estratégico del Sistema Portuario
Puertos del Estado y AENOR han culminado la elaboración de la Norma UNE 178110, que regula los requisitos que han que cumplir los enclaves portuarios para ser considerados inteligentes. Además, se trabaja en el desarrollo de una certificación de Puerto Inteligente y de otra norma UNE para garantizar la interoperabilidad entre puertos inteligentes.
En los puertos pueden utilizarse las capacidades de la IA para manejar grandes cantidades de datos para procesarlos y convertirlos en conocimiento con el que mejorar las operaciones, reducir el impacto medioambiental de la actividad, optimizar costes, reducir burocracia y mejorar la colaboración de la comunidad portuaria en su conjunto.
Francisco Toledo, Director de la Cátedra Smart Ports de la Universidad Jaume I
El Marco Estratégico de Puertos del Estado tiene como una de las dieciséis líneas estratégicas la denominada ‘Administración portuaria digital: Puertos inteligentes y sincromodales’.
La transformación digital del sector portuario es un cambio mucho más profundo que una simple modificación de las actividades portuarias y que afecta a las comunidades portuarias, a su manera de operar y a las relaciones que mantienen las empresas entre sí y con las Administraciones públicas.
Segunda edición de este Especial editado por Cadena de Suministro, en el que se aborda la transformación digital del sector portuario, un cambio mucho más profundo que una simple modificación de las actividades portuarias y que afecta a las comunidades portuarias, a su manera de operar y a las relaciones que mantienen las empresas entre sí y con las Administraciones públicas.