Promotores e inquilinos han recuperado la confianza para invertir motivados por el crecimiento del consumo del país, devolviendo al mercado el desarrollo de naves bajo demanda y las promociones a riesgo.
Si hay dos sectores que están impulsando el desarrollo y la contratación de suelo logístico en los últimos meses son, sin duda, el e-commerce y la alimentación.
La optimización de los puertos españoles no sólo pasa por reducir costes laborales, también han de mejorarse las conexiones a las instalaciones y adaptar el sistema portuario a la Industria 4.0.
En el Ministerio de Fomento están convencidos de que la atomización que caracteriza el transporte por carretera español impacta de forma negativa en el mismo.
El ‘Paquete Europeo de la Carretera’ y el Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres cambiarán las reglas de juego en un sector en el que el crecimiento de la mercancías transportada llama al optimismo.
El acuerdo alcanzado con la naviera danesa DFDS, permite incorporar el servicio regular entre el puerto de Gante con Escandinavia, Noruega y Escocia, de forma que se amplía el ámbito de actuación del ferrocarril, con un único producto, de principio a fin.
En menos de una década, el comercio electrónico ha pasado de ser una actividad novedosa para los consumidores, para convertirse en un hábito más de consumo que, además, promete seguir creciendo y revolucionando la manera de entender la logística.
En un año como 2017, en que todo apunta a nuevo récord en actividad inversora en el ámbito inmobiliario, la consultora Proequity participa en la actualidad en la comercialización de varios proyectos inmologísticos.