Los puertos españoles están realizando grandes inversiones para ofrecer el mejor servicio a sus clientes y poder captar nuevos tráficos, un objetivo que pasa por la implementación de tecnologías de vanguardia para mejorar todos
sus procesos.
En su afán por reducir las emisiones del transporte de mercancías, desde la Unión Europea se han propuesto impulsar el uso del ferrocarril, lo que requiere una optimización de la red transeuropea de transportes.
A pesar de la reducción de suelo logístico contratado en 2023, las llamadas segundas coronas siguen tirando del carro del sector inmologístico en las áreas metropolitanas.
El papel de la logística en el motor de la economía española
El potente sector turístico español vive un proceso de profunda transformación para pasar de un modelo de sol y playa a otro centrado en cultura, naturaleza y gastronomía. Esta transformación requiere de un apoyo logístico para un volumen creciente de visitantes que, además, llegan a lo largo de todo el año.
Con la reciente ampliación y una nueva ubicación de su delegación en Tarragona, la de Transaher se convierte en una de las redes nacionales de transporte mejor conectadas ayudando así, a ofrecer un servicio integral de logística a los clientes de la compañía.
Ignacio Brotons, gerente de real Estate y Experiencia del Cliente en Prologis
Parklife es una forma de dar a conocer la cultura de la empresa y fomentar sus valores entre los usuarios, con el fin de seguir una misma dirección enfocada en la sostenibilidad y solidaridad.
La pandemia ha acelerado las tendencias existentes en el trabajo en remoto, el comercio electrónico y la automatización, pero aún queda mucho camino por delante en la adopción de tecnologías que serán clave en el futuro, como la Inteligencia Artificial y el Big Data.
DB Schenker impulsa servicios logísticos integrales adaptados a las necesidades de cada cliente, incluso en segmentos tan exigentes como el de farma, y con un alto nivel de exigencia en términos de sostenibilidad.
De nada sirve tener miles de metros cuadrados a disposición de la logística si no hay las infraestructuras necesarias o éstas están mal diseñadas o mal dimensionadas para la distribución de la mercancía.