A pesar de las evidencias que confirman los cambios que está suponiendo la actividad humana en la salud del planeta, todavía no hemos sido capaces de actuar con la rapidez y la intensidad que las circunstancias exigen, aprovechando todas las opciones que hay en estos momentos sobre la mesa.
El precio tanto de la gasolina como del gasóleo ha llegado a superar los dos euros en España, algo a lo que han contribuido diferentes factores, como la invasión rusa de Ucrania o las decisiones de las petroleras, y que las bonificaciones del Gobierno no han logrado solucionar.
José Ramón Freire López, Director General Asociación Española del Bioetanol
03/10/2022
Eliminar la industria del biorrefino europea abre la puerta a una mayor dependencia de los combustibles fósiles, de la proteína de soja importada y a perder una nueva oportunidad para nuestra industria rural y agroalimentaria.
La falta de alternativas tecnológicas fiables y realistas parece indicar que el motor de combustión interna seguirá siendo la tónica en el transporte pesado de larga distancia. Ante esta realidad, la sostenibilidad en este segmento pasa por una renovación del parque con criterios de seguridad jurídica.
El Gobierno ha diseñado, a través del Ministerio de Transición Energética, una hoja de ruta con la que planea prácticamente cuadruplicar la producción de biogás de cara a 2030, alcanzar una cuota de energías renovables en el transporte del 28% y lograr una penetración de los biocarburantes avanzados del 3,5%.
La distribución urbana es el ámbito en el que la tecnología ya ofrece posibilidades reales de descarbonización. Sin embargo, el escenario es complejo y requiere de una aproximación que permita afrontar un proceso con múltiples derivadas con un enfoque global y que implica un replanteamiento de las cadenas de suministro en las ciudades.
Los ecocombustibles se abren paso como energía de transición que permite reducciones en las emisiones contaminantes minimizando las inversiones en vehículos nuevos o en nuevas infraestructuras.
Los biocombustibles pueden juegar un papel destacado en la transición energética en un segmento como el del transporte pesado por carretera, que aún no tiene una alternativa energética realista. Estos compuestos ofrecen reducciones de emisiones inmediatas y permiten mantener el nivel operativo.
Carlos Bravo, Responsable Transporte Mercancías por Carretera T&E
03/10/2022
Para avanzar en los objetivos de descarbonización del transporte debería aumentarse la ambición del desarrollo de la infraestructura de recarga de alta potencia para vehículos pesados.