Los requisitos se introdujeron para la carga aérea en 2023 y se ampliarán al transporte marítimo a partir de junio de 2024 y para las importaciones que lleguen por carretera o ferrocarril en 2025.
El Consejo Europeo de Cargadores apoya plenamente las recientes recomendaciones formuladas por el Comité Europeo de las Regiones para hacer que el transporte de mercancías sea más eficiente y sostenible en toda Europa.
Desde ESC, WSC y ECSA buscan desarrollar una mejor cooperación entre los socios de la cadena de suministro y un mejor funcionamiento de las operaciones relacionadas.
Una de las soluciones planteadas es ofrecer contenedores vacíos a los cargadores según la demanda, para recolocarlos justo en el lugar en el que se necesitan.
Las asociaciones firmantes apoyan las medidas que se están aplicando a nivel europeo y nacional para la contención del coronavirus, pero han pedido a los Estados Miembros que coordinen sus respuestas.
El documento presentado en Bruselas no tiene en cuenta las necesidades actuales de un mercado centrado en los requerimientos de los clientes, que exigen fiabilidad y eficiencia a todos los actores de la cadena logística marítima.
En el evento, se estudiará la descarbonización en el sector logístico y los pasos que deben dar las empresas cargadoras para conseguir un desarrollo sostenible.