Desde 2014 es el representante alterno de España en el Consejo de Administración de EMSA y desde junio de 2018 es director general de la Marina Mercante.
De 2014 a 2022, en las aguas interiores se han producido más de la mitad de los siniestros e incidentes marítimos notificados, seguidos de las aguas territoriales y las aguas abiertas.
Las pruebas comenzarán en mayo y se extenderán durante tres meses, en los que un dron con un equipo específico medirá la cantidad de azufre en los gases de los buques que transitan por la zona.
Las restricciones a la movilidad impuestas en la UE y el descenso de la actividad de la industria automovilística han afectado al transporte marítimo europeo.
La Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA) proporciona estas aeronaves no tripuladas a las autoridades portuarias europeas para llevar a cabo labores de control de contaminación, búsqueda y rescate.
Las pilas de combustible son una tecnología prometedora que podría emplearse como combustible alternativo dentro del contexto actual, según el estudio.
El proyecto piloto ha demostrado que es posible entregar información precisa y oportuna sobre los viajes de los buques a las autoridades aduaneras, y que esta información resulta efectivamente útil y facilita los procesos aduaneros.