Las nuevas tecnologías permiten impulsar la sostenibilidad de los recintos portuarios, tanto a través de proyectos de electrificación de muelles, como por medio de diversas iniciativas destinadas a reducir el impacto de la actividad portuaria en el entorno y acercar los puertos a la sociedad y el territorio.
En el año 2025 entra en vigor el nuevo tramo de reducción de emisiones de la normativa CAFE de la Unión Europea, y en caso de incumplimiento, las marcas en Europa pueden afrontar multas de hasta 15.000 millones.
Los puertos del país siguen avanzando esta semana en sus proyectos de electrificación y adaptando sus instalaciones y redes ferroviarias para atender las necesidades actuales de los usuarios.
Echa a andar el proyecto OPS Valenciaport para electrificar tres terminales del puerto de Valencia, con un presupuesto cercano a los 80 millones de euros.
Seopán calcula que se necesitan inversiones por valor de mil millones de euros para impulsar la industria eólica y de otros 1.100 más para la electrificación en los puertos.
La Autoridad Portuaria de Bilbao pone en marcha toda la maquinaria para adjudicar el proyecto y ejecución de los trabajos de lectrificación de los muelles A1, A2, A6, AZ3, Getxo 2 y 3, con un máximo de 67 millones de euros.
El puerto de Pasajes adjudica el desarrollo de la primera fase de implantación de su sistema de suministro eléctrico a graneleros, con el fin de adecuar su red de baja tensión para este servicio.