Las perspectivas dibujan un buen comportamiento de la demanda en un entorno de escasez de oferta de calidad, lo que presiona al alza las rentas, algo que, a su vez, atrae inversiones al sector inmologístico español, fundamentalmente de fondos extranjeros, que siguen viendo en el país un negocio con recorrido.
La constructora zaragozana consolida su presencia en el mercado del centro peninsular con nuevos proyectos para 2020, al tiempo que trabaja para el desembarco en Cataluña.
Entre 2018 y 2019, la inversión en inmuebles inmologísticos en España encadenará, si nada se tuerce, dos plusmarcas consecutivas concentrada en los principales polos logísticos del país, aunque también abriendo el espectro a nuevas áreas de interés.
Nuevos materiales y técnicas constructivas, acortamiento de los plazos de construcción, proyectos que cambian y se transforman a lo largo de su ejecución, dimensiones hasta hace poco impensables, son el pan de cada día de los que convierten los proyectos en algo concreto.
Los promotores de naves logísticas necesitan administraciones cercanas y dialogantes, que ofrezcan entre otras cosas seguridad jurídica, un elemento imprescindible para bienes con largos período de amortización y que necesitan, en la medida de lo posible, algunas certezas de futuro a los inversores.
La tramitación administrativa de los proyectos logísticos representa en muchos casos un punto de fricción, que añade incertidumbres allí donde lo que debería ofrecerse es todo lo contrario, aunque en algunas corporaciones empiecen a comprender las implicaciones y el significado de la palabra ‘servicio’.
Crece la tendencia a integrar nuevos servicios en los inmuebles logísticos destinados a facilitar el trabajo y la conciliación familiar de unas plantillas que desarrollan su labor en lugares alejados de los entornos urbanos, en un marco de escasez de personal que afecta a todo el sector logístico.
Crece la tendencia a integrar nuevos servicios en los inmuebles logísticos destinados a facilitar el trabajo y la conciliación familiar de unas plantillas que desarrollan su labor en lugares alejados de los entornos urbanos, en un marco de escasez de personal que afecta a todo el sector logístico.
En su carrera por mejorar el servicio y la rentabilidad, el comercio electrónico plantea ahora nuevas instalaciones en entorno urbanos, lo que plantea retos para el desarrollo de estos inmuebles.
En su carrera por mejorar el servicio y la rentabilidad, el comercio electrónico plantea ahora nuevas instalaciones en entorno urbanos, lo que plantea retos para el desarrollo de estos inmuebles.