Armenia ya aplica el protocolo e-CMR y se convierte en el trigésimo noveno país que incorpora la documentación electrónica en el transporte de mercancías.
Un estudio del CEL y Fieldeas aborda la pobre implantación del e-CMR en España, pese a las ventajas que puede aportar a la operativa en términos de eficiencia operativa y de reducción de costes.
Hungría ya aplica el protocolo e-CMR y se convierte en el trigésimo octavo país que incorpora la documentación electrónica en el transporte de mercancías.
Austria aplica el protocolo e-CMR desde primeros de agosto y se convierte en el trigésimo séptimo país que incorpora la documentación electrónica en el transporte de mercancías.
En el transporte catalán existe un gran deconocimiento de la existencia del e-CMR, así como de su próxima entrada en vigor y apenas se utiliza el documento electrónico.
Pese a que el sector quiere avanzar en la digitalización de la carta de porte, la paralización en la tramitación de la Ley de Movilidad Sostenible retrasa el inicio en la implantación del e-CMR hasta 2026.
Aunque el grado de penetración de la carta de porte electrónica es bajo, es recomendable no esperar a la obligatoriedad y afrontar el cambio hacia una gestión digital de la documentación de transporte.