Frank Schnelle, con más de tres décadas de experiencia en el sector de automoción,. relevará a partir de abril a Mike Sturgeon como nuevo director ejecutivo de ECG
Destaca el deficiente estado de los flujos de información dirigidos a proveedores de servicios que operan en el segmento de la logística de vehículos terminados, al contrario de los proveedores de servicios logísticos de entrada.
El Índice de Costes de la Logística de Vehículos Terminados para el cuarto trimestre de 2022 se sitúa en 158,3, lo que supone un aumento del 58,3% entre enero de 2019 y diciembre de 2022.
Entre los puertos más afectados tanto por la congestión portuaria como por la falta de efectivos disponibles, se encuentran los de Bremerhaven, Southampton y Livorno.
La Asociación Europea de la Logística del Vehículo Terminado cuenta con un grupo de trabajo centrado en la digitalización y recientemente ha creado uno dedicado a la sostenibilidad para preparar a sus miembros para el futuro.
La introducción de trámites aduaneros y los problemas que generarán en los pasos aduaneros tendrán un fuerte impacto sobre una industria que ha hecho del ajuste de los plazos de entrega una de sus señas de identidad.
Los automóviles son ya uno de los principales tráficos del puerto, que dispone de 1.000.000 m² para estos movimientos portuarios, de los que 412.000 m² se encuentran en Valencia y 560.000 m² en Sagunto.
Solamente en el caso de Alemania, donde el 43% de los conductores de camión que pasan por sus carreteras proceden de otros países, se necesitan con urgencia 14.000 plazas más.
Agustín Fernández, de UECC Ibérica, también se ha incorporado al equipo, en el que han renovado su cargo Juan Adriansens, de International Car Operations, y Marcos Duato, del Grupo Suardíaz.