Astic participa en este proyecto europeo, que tiene como objetivo analizar las condiciones de aplicabilidad del Paquete de Movilidad en cada uno de los Estados de la UE y proponer medidas que mejoren su control.
Las próximas Jornadas Marítimas Europeas podrían devolver el lugar que les corresponde a los marineros que la Unión Europea ha descuidado durante tanto tiempo.
Según el sindicato existe un mecanismo para contratar conductores extracomunitarios para realizar transporte internacional que permite la legalidad del dumping social al que Europa no hace frente.
Comisiones Obreras propone un plan para la recuperación del sector del transporte de mercancías por carretera, con medidas para digniticar la profesión y con reformas legales contra la competencia desleal y el fraude.
La segunda semana de enero en el transporte por carretera viene marcada por el recurso judicial que planea el sector para que las ayudas a la renovación de flotas lleguen a camiones de gas y con temor de los sindicatos sobre el poco impacto que podría tener la trasposición de la norma europea de desplazamiento de conductores para atajar el dumping social.
Comisiones Obreras cree que la diversidad de convenios colectivos y la tramitación urgente de la regulación sobre desplazamiento de conductores impedirá que se acabe con el dumping social en el transporte.
ETF estima que la aplicación del proyecto de impuesto global de sociedades al transporte marítimo permitiría acabar con las banderas de conveniencia y mejorar las condiciones laborales y de competencia en el sector.
La Cámara de Comercio de Zaragoza apoya a Tradime y Fetraz en su lucha contra la deslocalización empresarial y apoya a un sector que impulse el crecimiento en la región.
Astic aborda la internacionalización del transporte desde un punto de vista riguroso que permite separar prácticas poco éticas de implantación en otros países, de aquellas otras que persiguen un crecimiento empresarial legítimo.