Fetransa reclama que de esta manera los transportistas podrán "contar con el tiempo suficiente para poder determinar qué o cuáles documentos se deberán de confeccionar de manera digital por una imposición legal, y cuáles de ellos será razonable confeccionarlos en formato digital aunque no exista una obligación legal".
Transportes adaptará la normativa española al Paquete de Movilidad y cambiará el documento de control el año que viene, según consta en el proyecto de Ley de los Presupuestos Generales del Estado para 2022.
En la jornada se mostrarán las ventajas derivadas del uso de ambas soluciones y se debatirá sobre la implantación de la documentación electrónica en España.
Con la nueva orden el transportista deberá confeccionar el documento de control para evitar ser sancionado, ya que la multa por no llevarlo a bordo asciende a 1.001 euros, y se sancionará tanto al transportista como a su cliente.
Entre otras modificaciones, la federación critica que con la nueva normativa resulta obligatoria su formalización por el cargador contractual y el transportista, siendo obligatorio llevarlo a bordo del vehículo y por lo tanto, haciendo responsable al transportista de la inexactitud o falta de datos referentes a la fecha de realización del transporte y a la matrícula del vehículo.
Fenadismer reitera el rechazo a la nueva regulación del documento de control porque "modifica el régimen de responsabilidades en perjuicio del transportista"