Con una inversión de 25 millones de euros, el nuevo sistema duplica la capacidad de clasificación anterior, llegando a procesar hasta 25.000 piezas a la hora.
Este cambio, que supone no obstante que se mantendrá el de su razón social de DHL Parcel Iberia, se enmarca en el cambio de denominación anunciado el pasado 1 de julio por el Grupo Deutsche Post DHL Group.
La cifra de negocio del transporte y la logística se resiente en abril y el sector del almacenamiento frigorífico denuncia el encarecimiento de la energía eléctrica, mientras sigue disparada la inversión inmobiliaria en el sector logístico, que ya supone el 29% de la inversión total en España.
DHL Parcel agrupará a todas sus filiales territoriales en una única entidad nacional a partir de 2022, según se ha informado a los sindicatos de la entidad.
El especialista en paquetería B2B y B2C ha adecuado todos sus procesos bajo los nuevos estándares publicados en el mes de septiembre de 2015, herederos de las versiones ISO 9001:2008 e ISO 14001:2004.
El operador está apostando cada vez más por los repartos a través de start-ups como Koiki u otras entidades que realizan las entregas con vehículos, motocicletas y bicicletas eléctricas.
El operador ha instalado dos nuevas cintas clasificadoras para lograr gestionar un volumen adicional de 10.000 paquetes por hora en cada una de las instalaciones.