Los camiones diésel han seguido dominando el mercado, representando el 95,1% de las nuevas matriculaciones en la UE, a pesar de haber registrado una disminución del 6,2% respecto al año pasado.
La logística y el transporte terminan 2024 con más de 1.200.000 ocupados, un 71,% más que hace un año, y 61.300 parados, un 5,7% más que a finales de 2023.
En todo 2024, el tráfico de camiones se ha situado en 505.684 unidades, lo que representa un ascenso del 10,29%, siendo la conexión de Algeciras-Tánger Med la más destacada.
El índice se sitúa ahora un 13% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual está un 32% por encima de la de los últimos diez años.
En 2024 la actividad logística y de transporte ha ganado casi 24.000 nuevos trabajadores extranjeros y termina diciembre con un total 171.000 empleados foráneos.
La facturación del transporte de mercancías en España y Portugal ha aminorado su ritmo de crecimiento en 2024 en dos décimas porcentuales con relación a 2023.
Entre enero y novtiembre de 2024 se suman 42.342 accidentes laborales en el transporte y la logística, con un aumento que se concentra en las ramas de transporte terrestre, almacenamiento y actividades postales.
La producción automovilística española cierra 2024 con una caída de un 3% en pleno ajuste de las fábricas del país para adaptarse a la fabricación de modelos eléctricos.