Daimler Truck planea empezar a desarrollar una red semipública de mil cargadores eléctricos de alta potencia en Europa a partir del tercer trimestre de este año, con la vista puesta en tener tres mil puntos en 2030.
Daimler Truck prueba todos los componentes de los prototipos de su nueva tractora de pila de combustible en los Alpes suizos durante catorce días en los que han cubierto un total de 6.500 kilómetros.
Se trata de una ruta de 700 kilómetros desde Barcelona a Lyon, por la que circulan miles de camiones a diario, que conectará uno de los puertos más grandes y concurridos de Europa con el segundo centro logístico más grande de Francia.
La 'joint venture’ de Daimler Truck, el Grupo Traton y Volvo Group
El centro de recarga estará situado en la Plataforma Logística de Zaragoza, PlaZa, una ubicación clave por su fácil acceso desde importantes rutas de transporte.
Tras el primer compromiso del pasado mes de mayo, Daimler Truck y Volvo sellan un acuerdo definitivo para poner en marcha su 'joint venture' de servicios digitales en los primeros seis meses de 2025.
Karin Rådström, ingeniera sueca con amplia experiencia en el mercado de vehículo industrial, relevará a Martin Daum al frente de Daimler Truck a primeros de octubre.
Daimler Truck pone en marcha su centro tecnológico de baterías en Mannheim, en el que experimentará con nuevos prototipos y profundizará en la futura producción industrial en serie.
Cellcentric, empresa conjunta de Daimler Truck y Volvo, da un nuevo paso adelante e inicia la producción de pilas de combustible en una instalación alemana.