Cellcentric, empresa conjunta de Daimler Truck y Volvo, da un nuevo paso adelante e inicia la producción de pilas de combustible en una instalación alemana.
El modelo, cuyo interior se ha rediseñado, incluye ahora sensores y cámaras adicionales que se combinan con ocho sistemas de seguridad nuevos o actualizados.
Daimler Truck desarrolla a partir de un Freightliner eCascadia el primer prototipo de camión eléctrico con conducción autónoma y pone la vista en iniciar la producción en serie en 2027.
La tractora cuenta con dos motores eléctricos integrados en el eje motriz, que proporcionan una potencia continua de 330 kW y una potencia máxima de 400 kW, con una autonomía que puede alcanzar hasta 300 kilómetros.
Se ha convertido en el tercer mayor fabricante de automóviles de Portugal, y en 2023 entregó aproximadamente 11.800 camiones a clientes, logrando un récord histórico de producción.
Daimler Truck y Toyota someten a revisión el proceso de fusión de Mitsubishi Fuso e Hino al constatar que no va a ser posible cerrarlo este mes de marzo, tal y como estaba previsto.
Daimler Truck y Linde esperan que este nuevo sistema de repostaje de hidrógeno se convierta en el estándar por menores costes, facilidad de uso, rapidez, mayor eficiencia y autonomía.
En total, Daimler Truck ha vendido 526.053 camiones y autobuses en el último año, lo cual supone un incremento del 1% frente a las 520.291 unidades entregadas en 2022.