El programa de Daf, disponible ya en Europa, cuenta con una gran variedad de opciones y posibilidades de personalización, por lo que el cliente puede adaptar la carrocería a sus requerimientos, ya se trate de una unidad o de una flota.
Desde DAF ofrecen de esta manera otra posibilidad a los transportistas, que se suma al HVO y a los sistemas de propulsión eléctricos, con el objetivo de de reducir su huella ecológica pero sin hacer concesiones en cuanto a la fiabilidad del vehículo.
Antonio Morales, con casi quince años de experiencia en Paccar, pasa de dirigir el departamento de Ventas de Recambios de la marca a ser el nuevo director de Ventas de Camiones de DAF España y Portugal.
El camión de distribución está disponible con una Masa Máxima Autorizada de 7,5 a 19 toneladas, con opciones de cabina Day Cab, Extended Day Cab o Sleeper Cab.
Gracias a una serie de innovaciones, el ahorro de combustible se ha incrementado en un 3% adicional y las características de serie se han ampliado para aumentar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones de CO2.
Se ha premiado a los concesionarios que han destacado en diferentes áreas, como el concesionario Español Hergovisa, que ha obtenido el 'Paccar Financial Award'.
Equipadas con tecnología de última generación, las unidades cuentan con un sistema en línea que ofrece información en tiempo real, ofreciendo así un transporte seguro y optimizado en cada trayecto.
DAF se incorpora a una plataforma internacional de reserva de puntos de recarga para camiones eléctricos que estará disponible en 2026 para facilitar la planificación y desarrollar rutas más eficientes.
Tras más de 26 años en DAF, Javier Sánchez será a partir del próximo 1 de septiembre el nuevo director general de Grupo Concesur y responsable de vehículos industriales de Concesur Madrid.
El modelo destaca por un potente motor Paccar MX-13 de 480 CV, que puede equiparse opcionalmente con el freno motor MX, e incorpora el kit aerodinámico completo.