El objetivo es que Santander pueda convertirse en el puerto de referencia de cruceros de la fachada norte, para lo que se está llevando a cabo una estrategia para desestacionalizar las visitas internacionales.
Esta naviera boutique no solamente ofrece itinerarios exclusivos, sino que también apuesta por la sostenibilidad, con el uso de barcos modernos que reducen significativamente el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
Se prevé cerrar 2024 con más de 160 buques y más de 360.000 pasajeros, lo que supondrá rebasar el número de cruceristas por tercer año consecutivo en el puerto de La Coruña.
Cepsa realiza este verano tres suministros directos de biocombustibles de segunda generación para cruceros en el puerto de Barcelona y confirma nuevas operativas para los próximos meses.
El puerto de Cartagena inicia su temporada alta de cruceros y este mes de septiembre tiene prevista la llegada de 27.000 cruceristas a bordo de 17 buques.
Puertos del Estado suscribe un protocolo de actuación con Turismo para mejorar la medición de flujos de los tráficos de pasajeros en los puertos españoles.
En total, el puerto recibirá a más de 210.000 pasajeros a bordo de cerca de 150 buques, incluyendo 17 primeras escalas, dos primeras visitas de navieras, 25 Dobles escalas y cinco triples.
El astillero francés Chantiers de l'Atlantique ha sido el elegido para la construcción, si bien el nuevo pedido está supeditado a la financiación, que se espera completar a finales de este año.