La Comisión propone un plan para garantizar el funcionamiento de las cadenas de suministro de bienes y servicios de importancia estratégica de cara a futuras crisis.
Las navieras detectan ya el impacto de la invasión de Ucrania en las cadenas logísticas mundiales e intentan evitar que se extienda suspendiendo servicios con Rusia.
El comité de dirección de Eleva alerta sobre la incertidumbre del mercado por el aumento de los costes de producción y los retrasos en los plazos de entrega.
El transporte por carretera es un indicador adelantado de las variaciones de la economía española que sufrirá un profundo impacto en los próximos meses en una crisis sin precedentes.
Más de una década después de la gran crisis de 2008, el transporte de mercancías por carretera sigue lejos de alcanzar los volúmenes de mercancías movidas en 2007, especialmente en el ámbito nacional.
Con los transportistas trabajando a niveles máximos de ocupación, las reservas para envíos de última hora son cada vez más complicadas y aumentan significativamente los costes.
Entre enero de 2008 y enero de 2013 un total de 38.715 autónomos del transporte han cesado actividad, y la mayor preocupación para UPTA es que este descenso continúa “sin freno” en el último año 2012 y podría seguir en este 2013.
La asociación de Santander asegura que el sector del transporte por carretera está sufriendo de primera mano las consecuencias de la crisis económica, con una pérdida de actividad de un 30%.
El nuevo órgano consultivo de la patronal castellano leonesa analizará entre otros aspectos la competitividad de las ITVs de Castilla y León y de las inversiones de la Junta Directiva en este sector.
La fuerte caída de la iniciativa empresarial durante este año, comparada con el crecimiento obtenido en 2010, que se refleja en la reducción en la creación de empresas, está motivada según el estudio, por el alza del precio del petróleo, de la disminución de subvenciones, del crecimiento de la morosidad y, por supuesto, la crisis económica.