La liberalización del sistema ferroviario no está dando los frutos deseados hasta el momento
Noticias
22/05/2013
crf
Sentencias y reacciones
27/03/2013
El transporte ferroviario es un modo de transporte que debe mejorar mucho sus prestaciones para tener el peso adecuado y natural que le corresponde en un sistema logístico como el español. Su desarrollo en relación con los puertos y con el transporte internacional principalmente requiere de enorme esfuerzo y, sobre todo, cambios de gestión y en el diseño del ferrocarril en España.
El CRF insta a Fomento a cumplir la sentencia del Constitucional en lo referente a la Red Ferroviaria de Interés General
28/01/2013
El Comité Ferroviario reconoce que coincide “plenamente” con las consideraciones de la sentencia del TC y “a la necesidad de contar con una REFIG definida con arreglo a criterios coherentes con el Estado autonómico".
"Puertos del Estado sería el mejor organismo regulador de la comodalidad en España"
16/11/2012
Juan Miguel Sánchez cree que no ha sido una "buena idea" que los actuales responsables del ministerio de Fomento hayan paralizado el Plan de Impulso del Transporte de Mercancías por Ferrocarril que pilotó José Luis Cachafeiro.
Presentado el proyecto RELOG para la definición de una Red Española de plataformas Logísticas
28/10/2012
El Comité de Regulación Ferroviaria y la Fundación Valenciaport participan en este proyecto que pretende desarrollar una seria de metodologías que puedan servir al Ministerio de Fomento para la formación de una red integrada de plataformas logísticas.
La asociación europea de reguladores ferroviarios independientes celebra su tercera asamblea plenaria
26/10/2012
La presentación de los resultados durante la reunión plenaria muestra que IRG-Rail está comprometida con un diálogo abierto y transparente y constructivo para conseguir un mejor mercado ferroviario europeo.
El Comité de Regulación Ferroviaria presenta su primera memoria anual
15/10/2012
El presidente del CRF lamenta que desde su constitución en marzo de 2011, el apoyo y la colaboración del Ministerio de Fomento al Comité de Regulación Ferroviario ha sido “casi nulo”.
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