El ‘Haugesund Knutsen’, fletado por Shell España y construido por Astilleros Armón Gijón, tendrá su base en el puerto de Barcelona, donde cargará y suministrará GNL como combustible a barcos.
Es importante seguir aprovechando las oportunidades que puede brindar el GNL, pues para que la transición sea rentable, deben utilizarse los combustibles que están disponibles.
La descarbonización en el transporte marítimo centra la jornada impulsada por la iniciativa Core LNGas hive, que ha contado con el protagonismo de la dársena del Estrecho y las inversiones previstas en sus instalaciones.
Las inversiones realizadas permiten que el sistema portuario cuente con infraestructuras adecuadas para el desarrollo de un mercado en los próximos diez años.
El proyecto ofrece una solución versátil y flexible para reducir las emisiones en los puertos, ya que puede ser aplicable en cualquier barco y en cualquier puerto.
Se repasarán los avances que han realizado los socios en los últimos meses para la adaptación de diferentes infraestructuras al Gas Natural Licuado y su desarrollo comercial.
Las seis plantas que ya están operativas en los puertos representan el 40% de la capacidad de almacenamiento de toda Europa y el 5,35% a nivel mundial.