Trabajadores y patronal cierran un acuerdo para solucionar el conflicto laboral en el servicio de amarre del puerto de Barcelona y avanzar en nuevas negociaciones a partir de 2025.
El fallo de este juicio, explican desde Coordinadora, podría marcar un antes y un después, brindando el respaldo jurídico necesario para corregir las interpretaciones actuales del convenio que desvirtúan la labor sindical.
En la reunión, se han tratado las condiciones laborales y el futuro de los trabajadores en las Autoridades Portuarias, lo que marca un paso decisivo para asegurar que los intereses del colectivo sean representados.
Se estima que esta medida contribuya al incremento del nivel de productividad que favorezca la competitividad de los puertos españoles, así como a reforzar la seguridad y profesionalidad laboral en un sector estratégico.
Este nuevo convenio colectivo, que afecta a unos 500 trabajadores, les permitirá mantener su poder adquisitivo, asegurando la subida del IPC durante la vigencia del acuerdo, y garantizando para el año 2025 y 2026, un incremento adicional.
Ante la falta de avances en las negociaciones, el sindicato USTP Coordinadora, que ostenta la mayoría en el comité de empresa, ha formalizado el preaviso de huelga, fijando el 4 de noviembre como la primera jornada de paro.
La medida, que se confirmará con la presentación del preaviso de huelga, podría paralizar parcialmente la actividad en los puertos afectados, poniendo de manifiesto la tensión entre los sindicatos y las empresas del sector.
Con la última propuesta presentada por la patronal en torno a la revisión salarial, los sindicatos indican que los empleados no solo no recuperarían el poder adquisitivo perdido, sino que seguirían perdiéndolo.
Sindicatos y patronal cierran el acuerdo para un nuevo convenio colectivo de la Corporación de Prácticos del Puerto de Barcelona que estará vigente hasta 2026.
Desde 2019, el convenio ha estado en situación de ultraactividad o prórroga automática, lo que ha generado desajustes ante la incorporación de nuevas compañías, de mercancías y de nuevos horarios en los tráficos portuarios.