Los cuatro operadores presentes en la línea mueven más de 15 trenes semanales, pero línea está lejos de su capacidad total, que se ha triplicado, pasando de 42 a 112 servicios disponibles.
Renfe tarda 10 horas y 23 minutos en transportar los trenes cargados de coches de General Motors debido a las restricciones de explotación y al estado de conservación de la línea.
En un primer momento, el servicio tendrá dos circulaciones semanales, con salida los martes y jueves desde Bilbao y los miércoles y viernes desde la terminal de Nonduermas.
Los tres socios han patentado el sistema que permite transportar los contenedores frigoríficos por tren desde Murcia a Bilbao, a través vagones equipados con generadores encargados de suministrar la electricidad necesaria para mantener la temperatura.
Con la entrada de Laumar, el operador ferroviario avanzará en su oferta de servicios en la cadena logística, al integrar los tramos de transporte terrestre por carretera y ferrocarril.
ACS no ha explicado los motivos de su marcha de Logitren, pero podría deberse a la potenciación de su actividad ferroviaria a través de su filial Continental Rail.