En concreto, han solicitado que se apruebe la propuesta inicial de la Comisión Europea para incrementar en 1,4 millones de euros el presupuesto del mecanismo.
La inyección de fondos se destinará al cierre del anillo ferroviario y al enlace con la SE-40, así como a la continuación de 'eRIO' del proyecto 'Tecnoport2025'
Entre las infraestructuras principales que reconoce el acuerdo figuran los corredores Atlántico y el corredor Mediterráneo, que son considerados como proyectos prioritarios.
En la actualidad las barcazas utilizadas en las vías navegables europeas transportan únicamente el 6 % de las mercancías al año, equivalentes a unos 500 millones de toneladas de mercancías por los ríos y canales de Europa.