El temporal causa graves daños humanos y materiales, incluyendo algunas de las principales infraestructuras logísticas de Valencia, como el puerto de la capital y diversos polígonos que albergan grandes plataformas logísticas.
La Comunidad Valenciana cierra un acuerdo para abrir una nueva ITV para finales de 2025 en el polígono industrial Olivarons de la localidad de Sollana.
La Comunidad Valenciana cree que las nuevas normas autónomicas que devuelven a los ayuntamientos la potestad de planeamiento permitirán desbloquear suelo industrial en Alcoy.
La Generalitat Valenciana impulsa junto con diversos actores públicos y privados una comisión de logística del área metropolitana de Valencia que se centrará en identificar proyectos prioritarios para la zona.
El inmologístico valenciano se consolida con nuevos proyectos en marcha en un mercado con baja tasa de disponibilidad y rentas ligeramente al alza en la primera mitad de 2024.
La Comunidad Valenciana busca dotarse de una red de aparcamientos seguros para camiones al tiempo que trabaja para paliar la escasez de mano de obra en el sector.
BNP Paribas Real Estate registra un ajuste de la contratación de un 38,5% en el mercado inmologístico valenciano, con aumento de las rentas, proyectos pendientes en la rampa de salida y un interés sostenido en inversión.
La Generalitat Valenciana pondrá en marcha una Mesa interdepartamental de suelo industrial para impulsar la disponibilidad ante la demanda existente y para desarrollar un plan estratégico de impulso al sector inmologístico para el periodo 2024-2027.
El fomento de la intermodalidad y la apuesta por el desarrollo de nuevas infraestructuras colocan a la Comunidad Valenciana como un pujante polo para la actividad logística.
Este órgano de representación del transporte está formado por FVET, la Asociación Empresarial Castellonense de Transporte de Mercancías por Carretera y la Federación Provincial de Transportes de Alicante.