El BOE publica el Real Decreto que adapta el traspaso de las competencias de tráfico a Navarra a dos recientes sentencias del Supremo y para dar a la Policía Foral la potestad de imponer sanciones a mediados de 2026.
El Gobierno aprueba un nuevo Real Decreto para adaptar el traspaso de las competencias de tráfico a Navarra a dos recientes sentencias del Supremo y para dar a la Policía Foral la potestad de imponer sanciones a mediados de 2026.
El Supremo concluye que no debería haberse hecho el traspaso de las competencias de Tráfico a Navarra mediante Real Decreto, sino mediante una ley orgánica o reformando el estatuto autonómico.
Desde este 1 de julio, Navarra ya tiene transferidas las competencias sobre tráfico y seguridad vial, en un proceso que se irá completando de manera gradual.
El Consejo de Ministros da luz verde al Real Decreto que traspasa las competencias de Tráfico a Navarra, incluyendo la potestad para establecer restricciones.
Las Diputaciones vascas ya gestionan las competencias en transporte por carretera , que incluyen gestión de autorizaciones, competencia profesional, inspección y sistemas arbitrales.
Se culmina definitivamente el traspaso de las competencias en transporte por carretera al País Vasco, con la delegación de esta postestad en las Diputaciones de Álava, Guipúzcoa y Vizcaya.
Guipúzcoa da el visto bueno a asumir las competencias en transporte por carretera en la provincia, como parte del traspaso desde el Gobierno central al País Vasco cerrado el pasado verano.
Acuerdo para la transferencia de tráfico y seguridad vial a Navarra que, en el ámbito del transporte, implica que la Comunidad Foral tenga su propio calendario de restricciones para camiones, como Cataluña y País Vasco.
El Gobierno hace efectivo el traspaso de las competencias en transporte por carretera al País Vasco, con un coste para el Estado de 153.555,47 euros anuales.