Segunda sentencia a favor de la organización, con la que la Justicia confirma definitivamente la legalidad del Convenio de Logística, Paquetería y Actividades Anexas al Transporte para 2015 y 2016.
La patronal de la logística no tiene representatividad suficiente para firmar en nombre de todas las empresas que realizan actividades anexas al transporte, según COMAT.
La decisión obedece a las diferencias de visión empresarial que tienen con algunas de las asociaciones allí integradas, lo que sumado a la firma el pasado 25 de julio del primer convenio de operadores para la Comunidad de Madrid entre UNO y UGT hace que COMAT pierda toda relevancia.
El objetivo es disponer de plazo suficiente y poder negociar un nuevo convenio colectivo y no dejar si regulación desde este lunes 8 de julio a los más de 26.000 trabajadores madrileños del sector de transporte por carretera de Madrid.