El objetivo del proyecto ministerial es compensar a los operadores ferroviarios de mercancías por los altos costes que les ocasionan las obras en la vía.
Competencia ajusta al alza la compensación a Correos por el servicio universal en 2011 y 2012 en casi cinco millones de euros por cada uno de los dos ejercicios.
Los operadores integrados, y por ello con capacidad de fabricación, pueden ver reforzada su posición competitiva con respecto a otros operadores, esencialmente los no integrados.
Un 55,3% de los usuarios de Internet compró algo 'on-line' en los últimos seis meses de 2023 y las compras se han recibido en un 85,9% de los casos en el domicilio particular.
Esta regulación garantiza que las grandes plataformas 'on-line', que actúan como guardianes de acceso, no impongan condiciones injustas a las empresas y los usuarios finales.
Dado que los maquinistas son un recurso esencial en los servicios ferroviarios, Competencia impone nuevas obligaciones a Renfe para evitar que cope la contratación de estos profesionales.
Competencia cuantifica la carga financiera del Servicio Postal Universal prestado por Correos en 2013 en 141.838.711 euros, frente a los 157.824.379 euros calculados por el operador postal público.
Competencia valora favorablemente la puesta en marcha de un nuevo sistema abierto y de precio libre para los cursos de sensibilización y reeducación vial, pero pide que se incorporen tres recomendaciones para eliminar restricciones.
Competencia estima que el cambio accionarial en Global Verlona que pretenden llevar a cabo Pérez y Cía y a Global Zújar no introducirá cambios significativos en la estructura de mercado.