Una sentencia judicial estipula que se tiene que hacer constar expresamente en las cartas de porte en transporte internacional que se aplica el Convenio CMR ante cualquier conflicto que deba resolver un Tribunal Arbitral.
Contamos ya con el correspondiente marco jurídico que permite la utilización de los documentos de transporte electrónicos, si bien su pleno desarrollo dependerá de la adopción por parte de los organismos públicos de aquellas medidas necesarias para facilitar su uso.
El operador ha puesto en marcha un piloto, con el fin de proceder a la implantación total del sistema una vez que se apruebe el ROTT, que se prevé que entre en vigor en enero de 2019.
En el evento, se incidirá en el beneficio común de este sistema para los diferentes países que lo utilizan, ya que los portes que se realicen así podrán ser analizados en tiempo real.
En él encuentro, estarán presentes los protagonistas del primer trayecto real con el e-CMR, que realizarán una exposición sobre su experiencia en la implantación de este sistema.
Las autoridades italianas se basan en una Circular, donde se indica el objetivo de reintroducir la obligación de presentar el documento del origen y destino de las mercancías transportadas.
El CMR se ha convertido en un marco jurídico que ha servido de referencia para las actualizaciones de derecho privado de transporte llevadas a cabo en estos últimos años.