Esta decisión de anular el servicio se debe a la caída en los índices de fletes en sentido Asia-Europa hasta alcanzar un retroceso de un 20% en enero, a lo que hay que sumar los negativos resultados financieros de algunas navieras que forman la alianza.
De enero a septiembre, la compañía surcoreana ha movido 3,32 millones de TEUs, lo que supone un incremento del 6,4% en relación con el mismo periodo del año anterior.
Varios son los factores que han llevado a que muchas navieras se encuentren en una situación en la que se ven obligadas a dejar amarrados sus buques o a fletar buques a precios muy bajos.