La ZAL ha facilitado que el puerto tenga un ecosistema altamente competitivo y eficiente de operadores logísticos locales e internacionales que prestan servicios especializados.
Tras la incorporación del grupo a la ZAL Port en junio de 2014, este año ha reforzado su presencia allí con una nueva nave adicional, que ha supuesto la ampliación de su actual superficie.
Desde la dirección general de la sociedad, trabajará para desarrollar la oferta immologística de Cilsa en el mercado y detectar nuevas oportunidades de negocio.
La plataforma, con una capacidad de clasificación de hasta 22.000 paquetes por hora, está operativa desde 2021 y representa, con 40 millones, la mayor inversión efectuada por el integrador norteamericano en el mercado español.
Podrían contribuir a la logística externa del proyecto elegido o incluso asumir la totalidad de Nissan en la Zona Franca si finalmente fracasan las propuestas que hay sobre la mesa.