Se trata de la segunda marca histórica de descarga de cereal, tras la obtenida el pasado abril, con el buque 'Radian Reb', que descargó más de 17.300 toneladas de maíz en la misma terminal.
Los ataques rusos a buques mercantes en aguas ucranianas podrían amenazar el 1% de las exportaciones mundiales de graneles sólidos si no se mejora la seguridad.
Los puertos españoles han recibido más de 12 millones de toneladas de maíz y trigo ucranianos en la campaña 23/24, repartidos entre trigo y maíz casi a partes iguales.
El puerto de Castellón impulsa una política de diversificación de tráficos para reducir su dependencia del sector cerámico que implica una apuesta decidida por los cereales, especialmente de los productores de piensos de la Comunidad Valenciana y de Aragón.
Polonia, Hungría, Rumanía y Eslovaquia habían solicitado mantener las restricciones sobre cereales como el trigo y el maíz hasta finales de año para proteger a sus agricultores.
A raíz de la invasión rusa en febrero de 2022, las exportaciones ucranianas de cereales se han visto gravemente interrumpidas debido al bloqueo de los puertos del Mar Negro.
Mientras los principales actores mundiales presionan a Rusia para que vuelva a firmar el acuerdo, desde las ONG advierten de las graves consecuencias alimentarias que tendrá.
Desde Moscú se asegura que regresarán una vez se cumpla la parte rusa de los acuerdos, que incluye, entre otras demandas, la reconexión de su banco agrícola al sistema bancario internacional SWIFT.
La situación se ha agravado por la llegada de la sequía y las previsiones de una reducción del 50% de la cosecha española, que van a incrementar las necesidades de compra en el extranjero.
La previsión de movimiento es de unas 72.000 toneladas anuales, lo que supone retirar de la carretera 1.800 camiones, con una reducción aproximada de más de 2.000 toneladas de CO2.