Según un estudio de CE Delft, será necesaria la aplicación de medidas operativas, como la reducción de velocidad de los buques, para cumplir los objetivos de 2030 y además, se deberán adoptar cuanto antes.
Propone que el cuarto estudio sobre Gases de Efecto Invernadero de la OMI tenga en cuenta la desvinculación entre el crecimiento del PIB y la demanda de transporte marítimo, planteada por otros estudios.
El estudio de la consultora Ce Delft recoge nuevas componentes y adapta la metodología anterior a los criterios del estudio “Medidas y Políticas de Internalización de todos los costes externos del transporte”, encargado por la Dirección General de Transporte y Movilidad de la Comisión Europea.