El puerto de Santander aspira a articular los tráficos exteriores de Castilla y León, incluyendo la promoción de una autopista ferroviaria que enlace con Valladolid y Madrid.
La Junta de Castilla y León presenta su nueva Estrategia Logística de Castilla y León 2030, a la que destinará 290 millones de euros para impulsar la región como nodo logístico con todos sus polígonos interconectados.
En 2023, Castilla y León ha llevado a cabo 30.823 actuaciones de inspección y ha detectado 17.113 infracciones, la mayoría relacionadas con los tiempos de conducción y descanso.
El número de contratos ha aumentado un 3%, mientras que desciende el número de empresas del sector pero aumentan los vehículos destinados al transporte.
Cuando se proyectó la infraestructura logística, que formaría parte de la red Cylog junto a otros 17 enclaves, la situación económica y las expectativas empresariales e industriales eran muy diferentes.
A pesar de no poder optar a la primera partida del mecanismo 'Conectar Europa', el proyecto se llevará a cabo con seguridad debido al respaldo, tanto público como privado, con que cuenta.
La Comunidad Autónoma sólo ha presentado finalmente dos proyectos para las ayudas, con lo que la plataforma de Torneros y el Centro Logístico Miranda de Ebro deberán esperar próximas convocatorias.