Tras salir de los astilleros chinos en agosto y haber escalado ya por puertos de China y Japón, el buque ha llegado esta semana al puerto de Barcelona para una operativa de carga y descarga de vehículos y carga de proyecto.
El aumento de la capacidad incrementará ahora hasta cinco el número de buques que operan en la ruta Norte-Sur, que llegará a su vez a los 10 puertos, al sumarse los de Cuxhaven y Efesan.
La oferta, de 263,69 coronas noruegas por acción, se ha realizado a través de la filial Shipping Agencies Services y representa una prima del 28,3% sobre la cotización de Gram Car Carriers del 23 de abril.
Captain's Eye AI envía una alerta a los miembros de la tripulación a bordo y a la empresa de gestión de buques en tierra cuando detecta imágenes anómalas captadas por las cámaras.
Los buques encargados al astillero chino se entregarán entre 2025 y 2027 para cubrir servicios entre Europa, el norte de África y Oriente para el sector de automoción.
Una parte importante de esta inversión se destinará a renovar la flota, haciéndola mucho más eficiente y sostenible, en línea con la apuesta del Grupo por la descarbonización.
El grupo naviero italiano se reserva la opción de incorporar otras dos unidades más al pedido, con lo que la inversión total ascendería a más de 630 millones de dólares.