El canal de Panamá bota el primero de diez nuevos remolcadores que construye Astilleros Armón, el 'Isla Barro Colorado', que se incorporará al servicio a mediados de 2025.
El FMI calcula que los tránsitos por el canal de Suez presentan un descenso anual de un 70% en el tercer trimestre de 2024, mientras que los pasos por Buena Esperanza se han incrementado en un 50%.
Un portacontenedores neopanamax de MSC deja la plusmarca de capacidad en tránsito por el canal de Panamá en los 17.640 TEUs, frente a los 17.312 TEUs anteriores.
El canal de Panamá articula un nuevo método de paquetes de asignación de cupos a largo plazo para buques neopanamax basado en subastas que se realizarán periódicamente.
La llegada de la temporada de lluvias permite al canal de Panamá ampliar el número de tránsitos en julio y agosto, así como ganar calado en la infraestructura.
El canal de Panamá recupera tráficos en los primeros días de junio, mientras que los ataques terroristas hutíes en el mar Rojo afectan gravemente a los pasos por el canal de Suez.
A principios de año, sólo se permitían 22 tránsitos diarios, pero en abril se permitieron hasta 27, que se elevan a 31 en la actualidad, cuando en condiciones normales transitan por el canal entre 34 y 38 buques al día.
La media de tránsitos diarios por el canal de Panamá durante el primer trimestre de 2024 ha sido un 32% inferior a la de los tres primeros meses del año pasado, aunque con grandes diferencias por tipos de buques.
Los trabajos de mantenimiento en las esclusas de Gatún en mayo obligarán al canal de Panamá a reducir temporalmente los tránsitos para luego volver a incrementarlos a mediados del mes que viene.
Ante el aumento de la demanda, los responsables del canal de Panamá han decidido incrementar los tránsitos diarios para buques panamax durante el mes de marzo.