UECC impulsa el uso de bioGNL para el transporte de vehículos en Europa
Marítimo
09/09/2024
bioGNL
UECC inicia junto a Titan el suministro de bioGNL en el puerto de Zeebrugge
08/07/2024
El acuerdo de suministro de combustible limpio llega en el momento oportuno, ya que la activación del reglamento marítimo FuelEU de la Unión Europea es inminente.
Así ha sido la semana del 11 al 15 de septiembre en el transporte marítimo
15/09/2023
Maersk presenta el primer portacontenedores del mundo propulsado por metanol y el puerto de Singapur ha recibido al primer buque de transporte de hidrógeno líquido.
Naturgy promueve el primer proyecto de BioGNL en España
11/09/2023
Su producción está creciendo rápidamente en Europa, al ser un combustible de alto potencial para la transición energética que puede ser mezclado con GNL de origen fósil.
Iveco impulsa el uso del bioGNL para reducir las emisiones en el transporte pesado
11/09/2023
El fabricante llevará a cabo junto con Shell una gira por Europa compuesta de cinco paradas con el objetivo de lograr un recorrido sin emisiones netas y un rendimiento eficiente.
Gasum suministrará GNL y e-GNL a los cruceros de MSC
19/06/2023
Están diseñando una hoja de ruta para reducir las emisiones en las operaciones de cruceros de MSC, con unos volúmenes previstos de varios miles de toneladas de e-LNG a partir de 2026.
Costa Cruceros utilizará camiones propulsados por bioGNL
20/05/2023
Los suministros para el barco, como ciertos tipos de alimentos, bebidas y suministros técnicos, se transportarán desde los almacenes de Costa Cruceros en Génova hasta Kiel utilizando camiones propulsados por bioGNL.
Scale Gas construirá un buque para el bunkering de GNL y BioGNL en Canarias
16/12/2022
La filial de Enagás recibirá un total de 15 millones de euros en financiación y prevé comenzar la construcción a partir del mes de junio de 2023.
El papel de los puertos como puente energético para descarbonizar Europa
27/04/2022
Es importante seguir aprovechando las oportunidades que puede brindar el GNL, pues para que la transición sea rentable, deben utilizarse los combustibles que están disponibles.
Aessgan propone que el GNL se considere como combustible profesional
07/02/2022
En el transporte pesado y de larga distancia, no se prevé a corto y medio plazo otra opción que no sea el uso de diésel o bioGNL.
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