Recientemente, ha cerrado una alianza con Liquid Gas Europe para seguir participando en la transición hacia combustibles más sostenibles y alinearse con las regulaciones y tendencias del mercado europeo en descarbonización.
Se establecen las bases para alcanzar el objetivo de renovables de 2030 y se incluyen los sectores de la aviación y la navegación, así como el biogás, el hidrógeno y otros combustibles renovables de origen no biológico.
El camión eléctrico realizará servicios de recogida y entrega en el centro de Madrid, y el de Bio-GLP se encargará del abastecimiento a Carrier en su planta de producción de Córdoba.
Esta alianza incluye una inversión inicial de más de 20 millones para la industrialización de la planta de ensamblaje de vehículos pesados de Herko Trucks en Abanto y Ciérvana.
La planta utilizará residuos orgánicos agroindustriales y biorresiduos para la producción de biofertilizante y biogás, que a su vez se transformarán en biometano.
Volvo incorpora a su gama pesada un nuevo motor de biogás de 500 CV de potencia y añade nuevas actualizaciones a la motorización que usa este combustible para reducir consumo y alargar su autonomía.
El objetivo es desarrollar un gemelo digital para mejorar la rentabilidad y sostenibilidad ambiental de las plantas de producción de biogás a partir de residuos ganaderos.
CMA-CGM encarga siete portacontenedores de diferentes tamaños alimentados con biogás y que irá incorporando progresivamente hasta 2024 en las rutas con Guadalupe y Martinica.
Considerando el máximo potencial posible de producción de biogás, se podría llegar a sustituir hasta el 32% de la demanda nacional de gas natural de 2021.