La naviera se ha adjudicado el concurso de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras para la gestión durante los próximos 15 años, de la ruta que conectará los puertos de Tarifa y Tánger Ville, mediante dos fast ferries eléctricos.
Su enfoque avanzado en el ensamblaje de baterías, con las celdas individuales integrándose directamente en el paquete sin módulos o componentes intermedios, compensa la menor densidad energética de las baterías LFP.
El 'Cap de Barbaria' garantiza el suministro de productos esenciales a Formentera, en sustitución del 'Posidonia', para lo que cuenta con una bodega con capacidad para 14 camiones.
Al sustituir el uso de combustibles fósiles por electricidad verde, las emisiones y la contaminación sonora prácticamente desaparecen mientras se está utilizando el sistema.
Balearia destinará su primer ferry totalmente eléctrico a la ruta Ibiza-Formentera en 2023 y contará con un laboratorio de pruebas para el uso de hidrógeno verde.
Con el viaje inaugural, ha comenzado un periodo de prueba de dos años para evaluar la tecnología que permitirá que el buque funcione de manera completamente autónoma.