Los bancos acreedores de la autopista consideran que la misma, que ha elevado un 3,25% su tráfico en este 2014, es viable al generar recursos suficientes para pagar su deuda.
La Reforma de la Ley Concursal, que el Gobierno llevó a cabo el pasado 5 de septiembre, permite acumular en un solo proceso los concursos de acreedores de las nueve autopistas en quiebra.
El próximo 19 de septiembre, cuando la junta de acreedores de la AP-36 Ocaña-La Roda se reuna para la liquidación de la misma, se fijará el plazo máximo de los organismos públicos para finiquitar el rescate de las autopistas en quiebra.
Desde Fomento se han intensificado las negociaciones con la banca extranjera desde el comienzo de septiembre con el objetivo de que las entidades foráneas acepten asumir una quita de la deuda que tienen contraída con las radiales del 50%.
Entre la deuda de 2.300 millones que se contraerá, el Gobierno plantea la financiación de 646 millones mediante un préstamo por parte de la banca extranjera, que se devolverá a un tipo del 4,11%.
El contrato firmado con el operador G3 Logistic & Tech incluye la sustitución y retirada de los antiguos equipos, con lo que se cierra así el proceso de logística inversa.