La sobrecapacidad del mercado se agudizará este 2016 con los 1,3 millones de TEUs de nueva capacidad que se desplegarán con la incorporación de nuevos buques.
Con el bajo precio del combustible en la actualidad, rodear el Cabo de Buena Esperanza resulta más rentable que pagar los peajes de los canales en algunos servicios.
El operador marítimo incluye una segunda escala en Shanghai en un servicio que hace escala en Algeciras antes de llegar al puerto inglés de Southampton.