Maersk refuerza sus líneas en Asia para el servicio de la potente industria textil bangladesí, con el fin de ganar nuevas conexiones que aporten más capacidad, flexibilidad y eficiencia en rutas interancionales.
El tiempo medio de tránsito en las rutas entre Asia y el Mediterráneo se ha incrementado en un 39%, mientras que en los enlaces del continente asiático con el norte de Europa ha crecido un 15%.
La naviera danesa planea invertir casi 460 millones de euros en los tres próximos años para mejorar su capacidad de almacenamiento, transporte y terminales marítimas del sureste asiático.
Una delegación de cinco países asiáticos visita las instalaciones del puerto de Barcelona para explorar nuevas oportunidades de inversión y de colaboración.
Los astilleros de China, Corea y Japón, las principales potencias actuales de construcción naval, están al máximo de carga con pedidos de buques de nueva construcción debido a la gran demanda.
La compañía ha reintroducido el servicio Dragon, que conecta el continente asiático con el mar Mediterráneo y que estrena una nueva rotación con menos escalas.
Nuevas operaciones empresariales, con acuerdos de colaboración o absorciones decompañías, han vuelto a conocerse durante la semana, especialmente a nivel internacional.
La invasión de Ucrania altera los flujos de transporte terrestre entre Asia Central y Europa, desplazando los camiones hacia el corredor que conecta China y Asia Central a través del Mar Caspio con el Cáucaso, Turquía y Europa.