Para el desarrollo del centro logístico es preciso contar con el tren de alta velocidad, que no llegará a Almería antes de siete u ocho años, retrasando también la puesta en marcha del puerto seco de Pulpí.
El objetivo es reforzar su papel en el Corredor Mediterráneo, para lo que se construirá una terminal ferroviaria y se habilitarán conexiones viarias con la autopista A-7.
Con el puerto seco de Níjar la Junta espera abaratar los costes en la exportación e importación, gracias a su conexión ferroviaria con el Corredor Mediterráneo.
Fuerte impulso a las futuras plataformas logísticas en Andalucía, como son el 'Área Logística de Níjar' en Almería y el polígono industrial de Las Aletas.
La Junta de Andalucía saca a información pública el proyecto de actuación para la declaración de interés autonómico del Área Logística de Almería en su sector de Níjar.
La primera fase, de 116 hectáreas, se abordará mediante la fórmula de colaboración público-privada en el sector de Níjar, por importe de 40 millones de euros.