El puerto de Motril termina un 2024 con buenos registros de tráfico de mercancías y encara un 2025 con nuevos proyectos de mejora en sus infraestructuras.
El presidente del puerto, José García Fuentes, ha puesto en valor las inversiones para ampliar y mejorar la operativa de las líneas marítimas regulares con el norte de África y, especialmente, con el puerto de Tánger-Med.
El puerto de Motril recibe a un contingente de asistencia marroquí para ayudar en la recuperación de los daños provocados por la dana en Valencia e integrado por 24 camiones autobomba de vacío y 72 operarios.
Se abordarán temas como la sostenibilidad, competitividad y eficiencia logística, destacando el proyecto del nuevo Puesto de Control Fronterizo y la coordinación de servicios de inspección, que beneficiarán a socios y clientes hispano-marroquíes.
El puerto de Motril moviliza inversiones por valor de 105 millones de euros para dinamizar la actividad agrupando los distintos usos por dársenas y trasladando las operativas de mercancías y la industria al muelle de las Azucenas y a la ZAL.
El puerto de Motril recibe 2,9 millones de euros del Fondo de Compensación Interportuario que destinará a diversos proyectos de seguridad y ayuda a la navegación, como la ampliación del Punto de Control Fronterizo, entre otros.
El puerto de Motril supera los 1,8 millones de toneladas movidas entre enero y agosto, merced al impulso de los tráficos de productos mineros y agrícolas.
Mdt Port Investments quiere construir y explotar una terminal privada de uso particular para pasajeros en la dársena interior del puerto de Motril, incluyendo licencia de auto-prestación de servicios portuarios al pasaje.
El puerto de Motril destina 2,2 millones de euros a las obras de construcción de un nuevo edificio para unificar las instalaciones de la Guardia Civil en el recinto y mejorar su operativa de vigilancia.