Los graneles sólidos con destino a la industria cerámica de la provincia impulsan los tráficos del puerto de Castellón en los diez primeros meses de 2024.
El puerto de Castellón prevé destinar un máximo de ocho millones de euros para construir la subestación eléctrica para su acceso ferroviario sur que garantizará el abastecimiento de energía.
El tráfico de mercancías del puerto de Castellón ha crecido un 55,27% anual en octubre y lleva el acumulado del año hasta los 14,7 millones de toneladas.
El puerto de Castellón espera haber terminado la mota de cierre de la dársena sur antes de fin de año, lo que le permitirá ganar nuevo espacio y proyección como hub eólico.
El puerto de Castellón invierte 577.000 euros en mejorar la seguridad en los accesos a la dársena sur y acondicionar el vallado para evitar intrusiones.
La Autoridad Portuaria dispondrá de 500.000 metros cuadrados, 875 metros lineales y 16 metros de calado reservados para eólica marina flotante, y según sus planes, en 2028 todo ello estará a disposición del sector.
Adif Alta Velocidad licita dos nuevos contratos para el montaje de vía y la electrificación del nuevo acceso ferroviario sur al puerto de Castellón por importe de 13,2 millones de euros.
El puerto de Castellón da un nuevo paso para impulsar sus tráficos intermodales tras recepciona la primera fase de su red ferroviaria interna que cubre la dársena sur.
Levantino Aragonesa de Tránsitos planea ampliar sus instalaciones de la dársena sur del puerto de Castellón para concentrar allí toda su actividad para tráficos de graneles en el enclave.